FAS - 随船免费 - Incoterms®

在不断发展的全球贸易格局中，了解特定的运输条款和国际贸易术语解释通则对于买家和卖家都至关重要。 FAS（船边交货）国际贸易术语解释通则是国际航运中的一个关键要素，它在缓解谁负责什么（取决于船舶的进入和责任）的混乱水域方面发挥着重要作用。

FAS规则解释说，卖方负责将货物运送到船边的港口，这标志着风险和成本责任转移给买方的时间点。让我们深入研究 FAS 的复杂性，深入了解何时最适合使用该国际贸易术语解释通则及其对全球贸易的影响。

注：本 Incoterms 规则的使用仅限于海运或内河运输的货物。

您知道吗？ 该 Incoterms 规则适用于散装货物，其中卖方可以直接进入船舶。 一般来说，当集装箱货物交付到码头时，使用 FCA Incoterms 规则。 

何时使用 FAS

船边交货 (FAS) 在特定情况下特别有利。最好在以下情况下使用：

• 卖方可直接登船装载散装货物。
• 货物尺寸过大或难以搬运，最好直接装船。
• 买方更愿意控制从港口的运输，管理与港口以外运输相关的成本和风险。

尽管如此，还有一些利用 FAS Incoterm 的其他理由

• FAS 非常适合卖方可以确保直接沿船交付的运输，从而降低移交的复杂性。
• 它提供了清晰的成本分配，卖方负责到船的运输，买方从那里接管。
• 由于货物需要随船运输，因此本国际贸易术语解释通则最适合海上或内河运输。
• 买方可能还希望确保货物正确装载和装卸到船上，这对于高价值和重型货物尤其重要。

FAS 限制结束的地方

船边交货 (FAS) 国际贸易术语解释通则仅限于通过海上或内陆水道运输的货物，例如驳船。这一限制是“船边”一词所固有的，表明货物必须直接在船舶旁边交付。如果货物在到达码头之前必须移交给另一方，则需要使用另一个国际贸易术语解释通则，例如 FCA（免费运营商），可能更合适。这确保了交接点的平稳过渡和更清晰的责任划分。

FAS 国际贸易术语解释通则还明确规定了船舶出发前责任和承保范围从卖方到买方的明确转移。 
虽然卖方负责直至船边交货，但所有后续费用和责任均由买方承担。这种安排对于寻求控制港口以外运输过程的买家来说是理想的选择。但是，如果买方希望承担较少的责任，并且只希望在到达指定地点时承担责任，或者希望卖方承担进口费用，则可以使用替代的国际贸易术语解释通则，例如 完税后交货 (DDP) or 送达地点 (DAP)，可能更合适。 

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当我们应对国际贸易的复杂性时，了解卖方和买方在各种国际贸易术语解释通则下的责任和义务至关重要。有 XNUMX 种不同的国际贸易术语解释通则涵盖国际货运，感觉有点像字母汤，但知道何时使用每种术语可以让您清晰、安心。 
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有关 Incoterms 的更多详细信息： 

单击下面以获取有关运输条款的更多信息：

FCA (免费承运人) 

CPT （运费付至） 

CIP （运费和保险付给） 

DAP （当场交货） 

DPU （在卸货地点交付） 

DDP (完税交货)

FAS （船边免费）

FOB （免费董事会）

CFR （成本加运费）

CIF （成本，保险费加运费）

免费下载： 您可以下载我们免费的 Incoterms 图表，该图表提供了所有 XNUMX 个 incoterms 的简单解释 这里。

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