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2026年1月全球货运市场最新动态

2026 年 1 月 26 日

全球货运市场动态

关键外卖

2026年初，全球航空货运需求持续增长，非洲和亚太地区表现强劲。尽管地缘政治局势紧张，港口拥堵持续，但海运市场依然保持稳定。由于承运商退出市场，美国国内陆路运输市场面临运力收紧和运价压力加大的局面。包括伊朗相关关税、加拿大强迫劳动报告规定以及《1986年国际贸易法》第232条措施在内的新贸易措施，给全球托运人增加了新的合规要求。

结语

2026年伊始，全球货运市场在各大运输方式上呈现出韧性与压力并存的局面。受主要国际地区两位数增长和月度收益率上升的支撑，空运需求在2025年底达到历史新高。海运市场持续面临港口拥堵、承运能力受限以及红海地区地缘政治不稳定等问题。美国进口量趋势表明，其进口来源正从中国转向东南亚，实现多元化。陆运市场则面临运力收紧、监管力度加大以及承运商持续退出市场等挑战。合同运价和即期运价走势预示着2026年初价格将温和上涨。新的贸易法规，包括对与伊朗有贸易往来的国家征收25%的关税以及加拿大更新的强迫劳动信息披露要求，给进出口商带来了新的合规挑战。

国际空运新闻

受国际货运吨公里数增长6.9%以及非洲和亚太地区强劲表现的支撑，全球航空货运需求同比增长5.5%。
货运能力同比增长 4.7%，载货率达到 49.1%，航空燃油价格上涨 5.9%。
航空货运收益率同比下降 2.9%，但环比增长 8.2%，创下 2021 年底以来的最大月度增幅。

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国际海运新闻

由于港口拥堵、巨型船舶部署和基础设施限制等结构性制约因素，预计2026年海运费率将略有下降。
红海持续动荡的局势继续扰乱主要航线，迫使航运公司将船只改道绕行好望角，从而增加了运输时间。
2025年12月，美国进口量达到220万标准箱，环比增长2%，而随着采购模式的转变，中国在美国进口中所占的份额下降至31.7%。

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美国国内地面货运新闻

主要托运人报告称，由于承运商退出市场以及依赖成本更高的备用供应商，投标接受率从 95% 下降到大约 80%。
12 月份整车运输价格环比上涨 1%，同比上涨 2%，而现货运输价格同比上涨 11%，2026 年价格预期涨幅在 0% 到 3% 之间。
根据 LMI 读数 54.2，12 月份出货量同比下降 8%，运输能力同比下降 31%。

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