2021 年 4 月 16 日
货运代理预计整个 12 月及以后的海运供应链将出现延误、额外压力和更高的成本，他们已经报告称，对原定时间表延迟的“不良海运”货物的查询激增。 一家英国货运代理估计，仅仅清理苏伊士运河两端的运河积压就需要大约 XNUMX 天的时间，但对集装箱货运的影响“将持续数周，甚至可能更长”。
由于苏伊士运河大致位于远东和英国之间，它表示延误、时间表中断和未决的拥堵“将在整个 23 月缓解”。 众所周知，Ever Given 于 XNUMX 月 XNUMX 日在西行航行中在苏伊士发生了事故。 幸运的是，此案已解决，而且不会持续太久。 但可以肯定的是，这将影响欧洲西行货物的供应时间以及欧洲船舶东行航程的任何变化。 这将进一步影响分配和时间表，从而可能导致空间紧张和速率增加。
货运代理和其他货运消息人士称，过去三到四个星期，亚洲以外的海运市场有所缓和，包括来自中国的价格下降、原产地集装箱的供应情况有所改善，以及目的地港口的拥堵有所缓解。 但有些人认为这可能是“风暴之眼”，随着最近被关闭的服务重新上线，更多的中断会到来。
Ever Given 的船东于 916 年 7 月 2021 日收到苏伊士运河管理局 (SCA) 的索赔 300 亿美元，以弥补船舶在苏伊士运河搁浅期间的损失。 根据 Evergreen 的说法，其中包括 300 亿美元的救助奖金和 XNUMX 亿美元的声誉损失。 据长荣公司称，该船将被扣留在埃及，直至支付赔偿金。
苏伊士运河关闭的影响意味着进口激增将冲击欧洲港口，预计船只将同时抵达。 此后，预计另一波浪潮将在 XNUMX 月下半月袭击亚洲和美国东海岸。
多家数据分析公司研究表明，欧洲将是受运河堵塞影响最严重的地区，而亚洲公司将受到欧洲发货延迟和返回该地区空集装箱短缺的影响。 苏伊士运河一周的堵塞对班轮班次造成了严重破坏，许多承运人不得不即兴发挥以恢复准时和定期服务。
在美国，由于苏伊士运河阻塞，预计未来一个月港口运输将进一步收紧，一些卡车司机已经提前一个月预订。
领导回收行动的打捞公司宣布，MV EVER GIVEN 已于当地时间 1500 点左右重新浮起，并被拖到安全地点进行船舶检查。 检查的结果将决定船舶是否可以恢复其预定的服务。 虽然今天早上该船的船头仍然卡在水道的一侧，但今天下午的高潮让救援人员重新漂浮了整艘船，并在关闭一周后疏通了水道。
根据苏伊士运河管理局（SCA）的说法，该船现在将被拖到苦湖地区进行技术检查，为恢复交通开辟水道。
运河两边的托运人和货代都面临着数周的潜在供应链中断——据 Leth Agencies 称，有 357 艘各种类型的船只等待过境苏伊士，并且对积压的船只可能需要多长时间来清理的估计各不相同。
马士基客户咨询报告证实，该航线及其 2M 合作伙伴 MSC 有三艘船卡在运河系统中，另有 30 艘等待进入，截至今天，已将 15 艘船改道绕过好望角。
THE Alliance 已将七艘船改道通过开普敦，而海洋联盟则改道了四艘。
目前的情况可能会对集装箱运输产生深远的影响。 马士基航运公司估计，苏伊士运河的清理工作至少需要六天时间。
据报道，对全球产能和设备的连锁反应是显着的，封锁已经引发了全球航运的一系列进一步中断和积压，可能需要数周甚至数月的时间才能解开。
苏伊士运河通常每天有大约 50 艘船只通过，但据了解，它有能力处理两倍于这个数字的船只。
根据SeaIntelligence Consulting的数据，通过开普敦航线的亚洲-北欧船舶需要额外14.4天才能完成往返，而亚洲-地中海船舶则需要额外26.8天。
显然，如此大量的产能吸收将产生全球影响并导致严重的产能短缺。 它将影响所有贸易航线，因为承运人将寻求将船只级联到他们认为最需要的地方。
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资料来源：The Loadstar、Shippingwatch、Container-news
20,000 TEU 集装箱船“Ever Given”于当地时间8 月23 日上午6 点左右在苏伊士运河搁浅。这起事故发生在距离运河南部入口XNUMX 海里处，当时这艘集装箱船从红海通过水道向北行驶。
尽管努力重新漂浮该船，但Ever Given仍在继续封锁苏伊士运河，从而进一步扰乱了运河。
已经确认 Smit 和 Nippon Salvage 已被任命帮助重新漂浮的操作，Smit 专家预计将在周四晚些时候到达现场，消息人士表示，对船只状况的评估要到周五早上才会进行。
根据彭博社的报道，“现在在全球范围内看到的船只完全穿过运河的照片，指向第一个主要障碍。它在前面和后面搁浅，几乎垂直于运河壁。那就是离开几乎没有空间可以简单地将它从两端拖走。”
由于运河中的潮汐涨落会对船中部造成一些压力，这也可能对船只造成进一步损坏，但对船的舵和球根状船首部分的损坏更大。 它还将看到船只变得更难移动，因为它更快地卡在运河泥浆中。
此外，海事消息人士表示，该地区的下一次涨潮将是重新漂浮船只的最佳机会，但这将发生在周一。
到周四中午，有超过 200 艘船在等待（包括 41 艘集装箱船）。
大约 12% 的全球贸易通过运河。 此外，集装箱货物占苏伊士运河总流量的 26% 左右。
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