2022 年 3 月 1 日
杰夫·勒布朗 是 Crane Worldwide Logistics 的亚太地区副总裁，常驻新加坡。 Jeff 自公司于 2008 年成立以来一直在 Crane Worldwide Logistics 工作，并在物流行业工作了 20 多年。
在访问我们的总部时 休斯顿, Jeff 花了一些时间通过我们的“Coffee with Crane”播客系列向我们介绍了亚太地区取得的最新进展。
以下是播客的摘录。 您可以通过以下方式收听完整的播客 Spotify, Google播客或 Apple播客 或收听下面的视频。
当您查看亚太地区团队的奉献精神和所有权时，这是取得成功的关键因素。 我一直将物流视为一项团队运动，任何团队运动都是个人努力的结合。 当您查看业务的供应链方面时，有很多人在扮演关键角色，从运营和会计到销售和解决方案设计，每个人都必须齐心协力，共同创造一个伟大的团队。 Crane Worldwide 的亚太团队一直非常一致和敬业。 我们相信企业的所有权和团队完成工作，我们专注于让卓越成为一种习惯。
2022年，我们仍将看到空运和海运中断，一些关键航线的空运和空运能力限制仍在发生。 货运能力是我们关注的重点。 我们也在投资亚洲到欧洲的航线。 我们已经取得了巨大的成功 中国到欧洲铁路货运服务 作为我们的客户的替代解决方案，他们的常规交通方式受到干扰。 海运至欧洲仍是重点关注领域，我们预计亚洲内部贸易航线将进一步增长。
在777空运能力恢复正常之前，相信空运市场仍将面临持续挑战。 海运市场在目的地和始发地仍面临多重挑战。
首先，我希望看到劳动力恢复到 Covid 之前的“正常”时代。 让港口和卡车司机重新开始工作，这反过来又将支持远洋船只按时恢复。 由于 COVID 法规，航空公司出现机组人员短缺，有时不得不增加补充机组人员以确保起飞。 因此，成本和延迟以不同的时间间隔被添加到供应链中，这自然会对供应链行业和我们的客户产生重大影响。
在安全的情况下解除对一些限制的管制，将使行业更加稳定。
你知道吗...？ 起重机世界有 120 个地点，在 30 个国家 并能够提供全方位的国际物流服务。
在亚洲，我们在各地拥有强大的影响力 中國 以及 马来西亚, 新加坡, 日本， 泰国及 印度尼西亚. 我们也位于 澳大利亚.
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