2023 年 5 月 12 日
从原材料到成品，航运界的集装箱是影响货物运输的重要组成部分。 您是否熟悉不同的运输集装箱尺寸和尺寸？
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你知道吗 - 在任何时候，大约有 20,000,000 个集装箱出海？ 如果我们将所有这些钢制运输集装箱首尾相接——它们将绕地球 19 圈多一点！ Lucky for YOU Crane Worldwide Logistics 拥有确保您的货物交付所需的工具和技能。
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据 世界航运理事会 - 现代集装箱航运在 50 年迎来了 2006 周年。几乎从第一次航行开始，这种货物运输方式的使用就稳步增长，在短短的 60 年内，集装箱船将承载大约 XNUMX% 的海运货物价值。
使用一些运输容器的想法并不完全新颖。 早在 1792 年，英国就使用类似于新船的箱子进行铁路和马车联运。 美国政府在第二次世界大战期间使用小型标准集装箱，这被证明是一种快速有效的卸货和分配的手段补给品。
然而，在 1955 年，来自美国北卡罗来纳州的卡车运输企业家 Malcom P. McLean 购买了一家轮船公司，其想法是运输整辆卡车拖车，货物仍在里面。 他意识到，让一个集装箱可以直接从车辆上吊到船上，而无需先卸下里面的物品，这样会更简单、更快捷。 他的想法基于这样一种理论，即通过“多式联运”系统可以极大地提高效率，在该系统中，可以通过不同的运输方式在运输过程中通过不同的运输方式以最少的中断运输装有相同货物的同一个集装箱。 集装箱可以在轮船、卡车和火车之间无缝移动。 这将简化整个物流流程，并最终实现这一想法，在接下来的 50 年里引发了货物运输和国际贸易的一场革命。
ISO 集装箱是根据国际标准 ISO 制造标准 (ISO/TC 104/SC 1) 和国际海事组织 (IMO) 制定的标准内置的钢制模块。 ISO 代表国际标准组织。
它是最常用的运输容器； 它们有多种尺寸的 ISO 标准尺寸，防水，用于运输干燥材料，尺寸为 20 英尺、40 英尺和 10 英尺，用于货物运输。
这些运输装置带有可折叠的侧面； 这些就像简单的存储容器，但它们可以折叠成一个扁平的架子，用于运输各种货物。
它们配有可完全拆卸的敞篷车顶，打造敞篷式车顶，从而可以快速运送任何高度的材料。
容器储存单元在容器的两端设有货门； 它们有利于快速装卸材料。
这些存储单元的门可以变成完全自由的侧面，通过开门功能为装卸材料提供了更宽敞的空间。
这些是配备双门的存储单元，为装卸材料提供了更大的空间。 建筑材料包括钢、铁等。 它们有 20 英尺和 40 英尺的标准尺寸。
这些是温度调节的运输容器，始终具有较低的受控温度。 它们专门用于长距离运输水果和蔬菜等易腐烂的货物。
这些是带有调节温度控制的运输储存容器，使它们能够保持更高的温度。 它们最适合产品的长途运输。
主要用于液体物料运输的容器储存装置； 几乎整个航运业都在使用它们。 由耐用的钢或其他防腐蚀材料制成，为它们提供长寿命和保护元件。
可折叠集装箱是用于运输成套或成堆材料的专用单元之一。 这些装置由厚实而坚固的金属丝网和可平稳移动的滚轮制成，有多种彩色金属丝网可供选择，使这些集装箱装置更令人愉悦。
这些容器的高度是全尺寸模块的一半。 主要用于装卸方便的煤炭、石头等货物。
汽车运输车是主要用于长距离运输汽车的集装箱存储装置。 它们带有可折叠的侧面，有助于车辆安装在集装箱内而不会受到损坏的风险。
这些是专门用于中型货物运输的专用存储运输容器。 单位准备好将材料运送到目的地，在那里可以进一步包装并发送到最终地点。
这些圆形集装箱在其结构中使用钢、轻金属、纤维、硬塑料等材料，使其适用于液体材料的散装运输。
这些是为特定目的而创建的容器单元。 主要用于高调的解决方案，例如运送武器和纵火。 它们的构造取决于货物的特定用途。 但在大多数情况下，安全仍然是重中之重。
它们是一种特殊的容器，主要在欧洲使用。 不是根据 ISO 规则制造的，它们不是标准化的集装箱单元，但非常有用。 它们具有耐用的底部和可折叠的顶部，适合运输多种类型的产品。
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您是否熟悉与集装箱相关的三种重量？
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