海运业 - 海运物流和供应链服务

2021 年 9 月 3 日

海运物流 - COVID-19 的影响

Andreas Schwertweger Crane Worldwide Logistics 的海运物流专家安德烈亚斯·施韦特费格 Crane Worldwide Logistics 在欧洲、中东和非洲地区的邮轮、海运和酒店业垂直领先,从事海运物流市场已有三十多年,是海运物流专家。 Andreas 常驻德国,为该地区的 Crane Worldwide 客户带来重要的专业知识。

Andreas 最近参加了我们的 “鹤咖啡”播客 鉴于 COVID-19 大流行,他分享了他对海运业和市场现状的见解和经验。 最新的海运物流新闻是什么? 

以下是播客采访中讨论我们在全球范围内提供的海运物流支持的内容。


您在邮轮、海运和酒店物流垂直领域涵盖哪些类型的客户?

它非常复杂,这个垂直领域涵盖了许多行业,包括邮轮公司的供应链管理、船东、船舶管理公司和连锁酒店。 在这个垂直领域,您还可以找到涉及技术备件、消耗品、食品和饮料、室内用品、化学工业以及消费品和零售业的公司。 如果我们谈论的是邮轮、海洋和酒店垂直行业,我们也可以称其为“水平”,因为它涵盖了许多不同的行业。 

就海运物流而言,3PL 物流供应商需要什么才能在这个市场中增加价值? 

非常重要的是,您需要对特定的海运行业物流要求有正确的心态和理解。 船舶被认为是移动的目标,因此客户需要响应能力、主动性和敏锐的紧迫感。 准时交货是这里的一个关键指标。 没有第二次供应船只的机会,因为他们将在第二天离开港口。 航运时间表可能非常难以预测,因此在海运市场上工作需要高度的灵活性,尤其是当我们谈论向油轮交货时。 

该行业在欧洲、中东和非洲市场的关键位置是什么?

欧洲、中东和非洲地区的关键地点是主要航运地区:德国、意大利、英国和荷兰以及北欧是海运市场的一个非常重要的市场,并且有许多供应商。 Crane Worldwide 在整个 EMEA 地区拥有优秀的物流网络,例如,我们刚刚开设了一个新的 阿姆斯特丹仓库 成为海运业的供应商中心。 

COVID-19 大流行给我们带来了世界各地的许多挑战,它如何影响海洋工业?

COVID-19 影响了海运业,就像它对许多其他行业一样。 港口已关闭,以确保工人的福祉。 海洋船只被禁止进入某些国家,因此船只在水面上航行了数周甚至数月。 卫生当局还禁止对一些国家的进出口,由于时间和金钱的损失,该行业在船东和船舶承租人之间经历了各种类型的不和。 最具挑战性的情况是由于旅行限制而导致船员更换,许多从事海运业的小公司面临破产。 

Crane Worldwide Logistics 为支持海运业提供哪些关键服务?

除了提供空运、海运、公路货运和仓储的标准服务外,Crane Worldwide 还专注于海运业的许多服务,Crane Worldwide 还通过时间紧迫的服务和需要时的包机航班安排紧急备件。 我们在干船坞工作,在现场有自己的人员,与当局、船厂和航运公司等协调所有货物的流入。 我们可以通过许多不同的方式支持船舶物流管理。 我们还通过我们自己的仓库为海运业提供供应商整合计划,提供端到端的可见性。 

我们还提供利基服务,例如在土耳其和南非等国家,我们将化学品从我们的枢纽储存和配送到各种船舶、集装箱船、游轮和油轮。 

我们最大的价值在于我们与客户建立信任并提供量身定制的服务,以通过物流解决方案应对他们的挑战。 让我们为您提供泛海物流服务。 


如果您有兴趣了解有关 Crane Worldwide 专家提供的海运供应链支持的更多信息,请联系您的询问 点击此处. 让我们帮助您使您的海运供应链成为竞争优势。 收听完整的播客:

播客

 

你可以在这里观看完整的剧集:

要求报价

让我们的客户服务人员将为您量身定制适合您的物流需求的解决方案。

+1 888-870-2726